壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)(The Lubrication of Compressor) 了解更多關(guān)于冷水機(jī),冷凍機(jī),冰水機(jī),制冷機(jī)相關(guān)資訊,請關(guān)注海菱克小編更多的分享http://www.hlaz.net http://shuijingjing.cn
1.潤滑系統(tǒng)的主要目的:
(1)凡機(jī)械轉(zhuǎn)動接觸面之潤滑,以減低磨擦阻力并防止磨損。
(2)帶走摩擦面之摩擦熱,并幫助散熱。
(3)做活塞與汽缸壁間轉(zhuǎn)動軸接觸面之油封(Oil Seal),防止冷劑的泄漏。
(4)保護(hù)軸封及填封材料。
2.各種壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)之方法有潑油潤滑法(Splash System)及強(qiáng)迫輸油潤滑法(Forced Feed or Pressure System):
(1)潑油潤滑法:因曲軸箱內(nèi)充有潤滑油,油面至軸承位置或曲軸頸之中段。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,連桿或偏心輪這底部均浸入油中,藉旋轉(zhuǎn)之離心力將油潑起,濺于汽缸壁或軸承上使之潤滑,然后再由各油孔流回?;蛟谶B桿底部及曲軸上,增設(shè)小油斗,增強(qiáng)潑濺油之效果。此種方法在小型壓縮機(jī)內(nèi)應(yīng)用普遍。
(2)強(qiáng)迫輸油潤滑法:又稱壓力潤滑法,利用油泵浦(Oil Pump)將潤滑油強(qiáng)迫送至各部需要潤滑之機(jī)件上。一般采用的油泵浦有三種:(a)活塞型,(b)齒輪型,(c)旋轉(zhuǎn)型。
在強(qiáng)迫輸油潤滑系統(tǒng)的壓縮機(jī)上,必須裝置油壓保護(hù)開關(guān),如因油道阻塞、油質(zhì)不合、油受冷凝及油污等關(guān)系,油壓均不能維持正常循環(huán)的壓力,油壓保護(hù)開關(guān)將自動停止壓縮機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn),以免機(jī)件因缺油潤滑而招致?lián)p壞。故此種潤滑系統(tǒng)大都應(yīng)用在中大型壓縮機(jī)中,此種方法較*種效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)安靜但制造維護(hù)費(fèi)亦較高。
就驅(qū)動馬達(dá)與壓縮機(jī)關(guān)系位置而言,目前常用的壓縮機(jī)可分為三類:
(1)開放型(Open Type)----是壓縮機(jī)與驅(qū)動馬達(dá)分置,可各別拆卸
(2)半密封型(Semi-Hermetic Type)----是壓縮機(jī)與驅(qū)動馬達(dá)置于同一外殼內(nèi),但壓縮機(jī)的汽缸蓋、曲軸箱及部分封蓋以螺絲封閉,修理或檢查可拆開
(3)全密封型(Hermetic Type)--是壓縮機(jī)與驅(qū)動馬達(dá)置于同一全密封的外殼內(nèi),只有剖開才可修理或檢查
就驅(qū)動的方式而言,目前常用的壓縮機(jī)亦可分為三類:
(1)直接帶動型(Direct Drive Type)--是驅(qū)動馬達(dá)的轉(zhuǎn)輪即是壓縮機(jī)的主軸,或中間以耦合器(Coupling)連結(jié)傳動
(2)皮帶帶動式(Belt Drive Type)--利用“V”型皮帶及皮帶輪為馬達(dá)與壓縮機(jī)間的傳動裝置。此類均為減速裝置,亦即機(jī)的轉(zhuǎn)速較馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為低
(3)齒輪帶動式(Gear Drive Type)--是利用變速齒輪為馬達(dá)與壓縮機(jī)的傳動裝置,此類大多數(shù)為增速裝置,即壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速較馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為高,如每分鐘超過3600轉(zhuǎn)的離心式壓縮機(jī),均采用此型裝置來變速
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